Wyłącznik termiczno-magnetyczny silnika serii Schneider GV2

Wyłączniki silnikowe GV2 ME, GV2 P, GV3 ME i GV3P to 3-biegunowe wyłączniki termomagnetyczne, zaprojektowane specjalnie do sterowania i ochrony silników. Spełniają one wymogi norm IEC 60947-2 i IEC 60947-4-1.

Wyłączniki automatyczne GV2 ME i GV2 P wykorzystują urządzenie przyłączeniowe w postaci zacisków śrubowych

Wyłącznik GV2 ME można podłączyć za pomocą zacisków pierścieniowych lub zacisków sprężynowych.

Zaciski sprężynowe zapewniają bezpieczne, trwałe i solidne zaciskanie, odporne na trudne warunki otoczenia, wibracje i wstrząsy, szczególnie w przypadku przewodów bez końcówek. Każdy

Połączenie można wykonać za pomocą dwóch niezależnych przewodów.

W przypadku samodzielnego działania wyłącznika silnika, stosuje się lokalne sterowanie ręczne. Zdalne sterowanie automatyczne stosuje się po podłączeniu wyłącznika silnika do stycznika.

Ochronę silnika zapewnia element zabezpieczający termomagnetycznie umieszczony w wyłączniku silnika.

Element elektromagnetyczny (zabezpieczenie przed zwarciem) ma nieregulowany próg zadziałania, który jest równy 13-krotności maksymalnego prądu nastawionego przez wyłącznik termiczny.

Element termiczny (zabezpieczenie przed przeciążeniem) zawiera automatyczną kompensację zmian temperatury otoczenia.

Prąd znamionowy silnika wskazywany jest pokrętłem skali 4.

Jednocześnie zapewniona jest ochrona personelu. Wszystkie części pod napięciem zostały zabezpieczone i nie można ich dotknąć bezpośrednio palcami z panelu przedniego.

Dzięki dodaniu wyzwalacza podnapięciowego, wyłącznik może zostać odłączony w warunkach niskiego napięcia. W ten sposób, po przywróceniu normalnego napięcia, można zapobiec nagłemu uruchomieniu maszyny, ponieważ konieczne jest jej ponowne uruchomienie.

Silnik należy uruchomić poprzez naciśnięcie przycisku start.

Po dodaniu wyzwalacza bocznikowego możliwe jest zdalne sterowanie odłączeniem tego podzespołu.

Zarówno regulatory wyłączników silnikowych otwartych, jak i zamkniętych, można zablokować w pozycji zatrzymania „0” za pomocą czterech kłódek.

Ponieważ wyłączniki te posiadają funkcje izolacyjne, w pozycji rozłączonej zachowana zostanie odpowiednia odległość izolacyjna, a rzeczywista pozycja styków ruchomych będzie wskazywana przez położenie sterownika.

Dzięki uniwersalnej metodzie montażu wyłączniki silnikowe można wygodnie zamontować na dowolnym urządzeniu: można je mocować za pomocą śrub lub zaciskać na szynach symetrycznych, asymetrycznych lub kombinacji obu tych typów szyn.