Disjoncteur thermomagnétique pour moteurs Schneider série GV2

Les disjoncteurs de moteur GV2 ME, GV2 P, GV3 ME et GV3P sont tous des disjoncteurs thermomagnétiques tripolaires, spécialement conçus pour la commande et la protection des moteurs, et conformes aux normes IEC 60947-2 et IEC 60947-4-1.

Les disjoncteurs GV2 ME et GV2 P adoptent le dispositif de connexion de bornes à vis.

Le disjoncteur GV2 ME peut être raccordé à l'aide de borniers à anneau ou de borniers à ressort.

Les bornes à ressort assurent un serrage sûr, durable et résistant, capable de supporter les environnements difficiles, les vibrations et les chocs, notamment lors de l'utilisation de fils sans extrémités.

La connexion peut être réalisée avec deux fils indépendants.

Lorsque le disjoncteur moteur est utilisé seul, une commande manuelle locale est mise en œuvre. Une commande automatique à distance est utilisée lorsque le disjoncteur moteur est connecté au contacteur.

La protection du moteur est assurée par l'élément de protection thermomagnétique du disjoncteur moteur.

Le composant électromagnétique (protection contre les courts-circuits) possède un seuil de déclenchement non réglable, équivalent à 13 fois le courant maximal réglé du dispositif de rupture thermique.

L'élément thermique (protection contre les surcharges) comprend une compensation automatique des variations de température ambiante.

Le courant de fonctionnement nominal du moteur est indiqué par le bouton d'échelle 4.

Parallèlement, la protection du personnel est assurée. Toutes les pièces sous tension sont protégées et ne peuvent être touchées directement avec les doigts depuis le panneau avant.

Grâce à la protection contre les sous-tensions, le disjoncteur peut se déclencher en cas de baisse de tension. Ainsi, lorsque la tension normale est rétablie, la machine ne risque pas de redémarrer brusquement.

Le moteur doit être démarré en appuyant sur le bouton de démarrage.

Après l'ajout du dispositif de déclenchement shunt, la déconnexion de ce composant peut être commandée à distance.

Les commandes des disjoncteurs de moteurs, qu'ils soient ouverts ou fermés, peuvent être verrouillées en position d'arrêt « 0 » à l'aide de quatre cadenas.

Ces disjoncteurs étant dotés de fonctions d'isolation, une distance d'isolation appropriée sera maintenue en position déconnectée, et la position réelle des contacts mobiles sera indiquée par la position du contrôleur.

Grâce à leur méthode d'installation universelle, ces disjoncteurs de moteur peuvent être installés facilement sur n'importe quel équipement : ils peuvent être fixés par des vis ou serrés sur des rails symétriques, asymétriques ou une combinaison des deux.